上个月，特斯拉向加利福尼亚的医院发送了1,000台B-PAP呼吸机
现在，埃隆·马斯克Elon Musk的公司回到了起步阶段。
特斯拉在YouTube上发布了 个视频，概述了公司工程师如何重新利用汽车零件例如车辆控制器和信息娱乐系统来制造呼吸机。
在看到埃隆·马斯克Elon Musk的呼吸机后两周，特斯拉出货了大约1000台B-PAP机器其中不包括救生呼吸机所需的必要的通风管，这 豪华汽车制造商已经回到图纸上。
现在，特斯拉让我们 窥其流程。在新的视频如上所示中，公司工程师分解了他们如何重新使用特斯拉零件来为COVID-19 状病毒患者制造呼吸机-福特和通用汽车也正在这样做，这要归功于零件的库存汽车制造商会随时保持嗡嗡作响的装配线。
特斯拉工程总监乔·马尔达尔在视频中说：“我们 直在努力开发自己的呼吸机设计，特别是很大程度上基于特斯拉汽车零部件的呼吸机。” “我们想使用我们非常了解，知道可靠性的零件，而且我们可以非常快地进行生产，并且可以批量购买。”
工程师展示了他们的初始原型，该原型从混合室开始，该室可在特斯拉汽车中以不同温度汇聚多种气体。在这里，它用于将医院 空气与氧气混合，然后再通过许多压力传感器和过滤器。呼出的空气通过另 个设置的管道和传感器返回。
特凉的是，特斯拉Model 3信息娱乐系统实际上为完整的呼吸机模型提供了动力。控制台显示屏甚至被重新构想为触摸屏显示器。上面有 些图表，显示进入患者肺部的空气压力，流量和体积。如果存在空气压缩问题，您实际上可以在图中看到 个纽结-这是 个经过深思熟虑的用户界面。
工程师还重新调整了Model 3控制器的用途，以三种不同方式控制空气：1仅压力，2仅体积和3调压后的体积。这些可以根据个人患者的需求提供 定的灵活性。
氧气罐甚至为备用系统提供了基础。该系统连同备用电池和空气压缩机 起，可为医疗保健提供者提供20至40分钟的时间，以在原始机器出现故障时将患者转移到另 台呼吸机。
尽管特斯拉的工作还远远没有结束，但这是朝着纠正 巨大的呼吸机短缺迈出的有希望的 步。
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