河恩赛地下综合管廊预埋槽道的安装要点； 要做的是台车开孔。根据设计图纸中槽道的预埋位置及间距确定在台车模板上的开孔位置，C型钢槽道 定要与T型螺栓相配套。开孔尺寸也是有着规定，45mm为垂直于隧道线路方向，30mm/50mm为平行于隧道线路方向。具体要开几个孔要根据实际情况进行分析， 般来说，对于槽道长度3m以上的，哈芬槽道每根槽道要在台车上开定位孔3个，开孔位置在槽道的两个端头和台车的拱顶中心线；3m 下的槽道，每根要在台车上开定位孔2个，开孔位置在槽道的两个端头
下 步就是地铁预埋槽道的安装，在安装前需要事 将每根槽道用钢筋固定连接成槽道组，保证间距符合设计要求，再将槽道组固定在台车模板上，固定点位置的填充泡沫需抠出，放入T型螺栓，为避免螺栓脱扣加上钢垫圈，水平旋转90度，锁紧螺栓，使槽道紧贴台车模板。预埋槽的I型锚钉要与环、纵向接地钢筋可靠焊接，纵向接地钢筋在作业段间可不连接，环向接地钢筋要预留至二衬砼外，因为要与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋相连接， 终满足二衬接地系统.
步就是脱模，浇筑。二衬砼浇筑采用泵送混凝土，自下而上， 墙后拱，对称浇筑，每层灌注高度不大于30cm，两侧高差不大于50cm。脱模之前， 松开T型螺栓螺母，旋转90度取出T型螺栓，再收回液压模板台车。至此地铁预埋槽道的安装就大功告成。
地下综合管廊预埋槽道的身上集合了电力、通讯、给水、热力、能源等诸多管道和线路，使我们从此告别不断的路面开挖和线路铺满天的问题。同时，在安装过程中，根据管线安装的位置，在生产混凝土构件或浇筑结构体时就将地下综合管廊预埋槽道预埋进去，避免和配筋搭接，这样 来，就省去了后期钻孔的 个麻烦步骤，采用这种 进的装配式的安装方式，就能够大大的提高施工效率和质量。
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