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paceX,Blue Origin将开发月球着陆器

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-05-07 浏览次数:2
  美国国家航空航天局局长吉姆·布莱登斯汀周四宣布了将开发,建造和飞行月球着陆器的三家公司,目标是在2024年将宇航员送回月球并最终送上火星。


paceX,Blue Origin将开发月球着陆器

 
  这两家公司是由Elon Musk领导的位于加利福尼亚州霍桑市的SpaceX。由亚马逊的杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)在华盛顿肯特郡建立的Blue Origin;达尼迪克(Dynetics)是阿拉巴马州汉斯维尔市(Leidos)的子公司。前十个月的合同总额为9.67亿美元。
 
  布莱登斯汀说:“到2024年,这是我们到达月球所需要的最后一块。”
 
  他指出,这将是自1972年上一次阿波罗登月计划以来的首次登月。
 
  在接下来的10个月中,每个公司都会完善其概念,而NASA将决定首先测试哪个着陆器。Bridenstine表示,到2024年,NASA将与成功可能性最高的公司合作。
 
  NASA将依靠自己的Orion太空舱和“太空发射系统”巨型火箭(仍在开发中)将宇航员发射到月球上。
 
  另外两家公司,波音公司和维瓦斯公司,也曾投标,但很早就被淘汰,留下了三份合同。Blue Origin获得了总额的一半以上,即5.79亿美元,是SpaceX的1.35亿美元的四倍多。Dynetics介于两者之间,为2.53亿美元。
 
  SpaceX建议的“星舰”着陆器很高,以至于宇航员将使用电梯进出月球表面。根据艺术效果图,蓝色起源的版本带有很大的阶梯。Dynetics着陆器如此之低,以至于只需要几步之遥,例如前廊,NASA在安全性和效率方面给予了很高的评价。
 
  SpaceX正在使用自己的星际飞船(仍在德克萨斯州开发中)和自己的火箭。Blue Origin和Dynetics正在与众多分包商合作,包括商业发射公司。
 
  Bridenstine说,商业化将降低成本,同时增加访问量。它以美国宇航局为国际空间站提供的商业货运和乘员计划为基础。就在去年11月,SpaceX和Blue Origin赢得了向月球运送货物的合同。
 
  与阿波罗不同,美国宇航局希望新的阿耳sustainable弥斯登月计划具有可持续性,在月球表面有多个任务和多个位置。官员们指出,虽然只有一家公司将第一名女性和第二名男性带到月球表面,但是这三者将长期参加。
 
  布莱恩斯汀说,通过学习如何在另一个世界(月球)上生活和工作,美国宇航局将更好地装备自己,最终将宇航员送往火星。
 
  在与记者的电话会议中,马斯克拥抱了这一“潜力,即以月球为基地,在太空中创造出令人兴奋的未来,并最终将人们送上火星,并在火星上拥有一个自我维持的城市。”
 
  Dynetics空间系统副总裁Kim Doering表示,她的团队不仅对2024年左右而且对长期的月球经济感到兴奋。
 
  Blue Origin首席执行官鲍勃·史密斯(Bob Smith)就是其中之一。他说:“登月是我们从事这项业务的原因。”
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